要充電

最近、お疲れなオイラです．．．

そんな訳でしばらく充電してきます．．．

こんな時はドーピング

って、話ではなく．．．
充電が必要なのはオイラではなく、車です．．．

12ヶ月点検の結果、インプは特に問題は無かったのですが
バッテリーが要交換という結果でした．．．

まあ、ちょうど3年前（購入後初車検時）に弱くなっているから
ちょっと様子を見てみてダメそうなら交換した方が良いかもなんて
言われてたのに、結局それから3年。
まあ、今の使い方で丸6年持ったんだから十分だね

とりあえずエンジン掛ける時もそんなに弱く感じないし、
寒さも厳しくなくなってきたのでもう少し様子を見ます．．．

ホントはZRXの車検で結構お金使ったからねぇ．．．




そういえば．．．
Ｄラーで入手した情報。

その1
レガシーが5月にMMC。
ライトとグリルをちょこっと変更。
2リッターの直噴ターボがラインナップ。
300PS　　約350万
グレードによってはアイドリングストップ？（うろ覚え）


その2
フォレスターが10 or 11月にFMC。
ボディサイズがアップ。
2リッター直噴ターボもラインナップ？（うろ覚え）
同時期に新型インプレッサXVを投入。

だそうで．．．

まあ、ネットで探せば出てくる情報ですけどね．．．
レガシーに関しては店外持出不可の資料を見せてもらいました。

いよいよ発売ですな．．．(*^_^*)

昨日（3/27）、仕事から上がってから
インプの12ヶ月点検に行ってきました

2月にオイル交換をしたばかりなので今回は点検のみ。

Ｄラーに着いて店の中に入ったら担当の営業さんがちょうど居て、
お店に入るなり『ちょっと見てみます』と言って
工場の方に連れて行かれました．．．

工場の奥にひっそりと置いてあったのは．．．

ＢＲＺでした

納車待ちの車かと思ったら展示車でした。
最寄の営業所には展示車は来ないだろうと思っていましたが
さすがに用意したみたいです。
なんとか発売日（3/28）ギリギリに間に合ったようです。

明日（3/28）が定休なんで今晩ショールームに入れると言う事で
工場の奥に隠してあったんですね。
発売日前に外に置いておく訳にはいかないんですかね。

ちなみに今注文すると11月納車だそうで．．．

ちなみに試乗車は最寄の営業所には来ないらしいので、
配備されるお店に遠征するしかないようです．．．

点検作業待ちの間、わたるはキッズコーナーで遊びまくり．．．

楽しそうです。

わたるは久々の登場です
写真は撮ってはいるんですが、良いのがなかなか無くて．．．