この前はあまりじっくりと観察出来なかったので
いろいろ見てきました。
このクリアランスランプがなかなかカッコイイ
この車、ターボなのにボンネットに穴が開いてません。
スバルのインタークーラーは大体エンジンの上に付いてるから
ターボ車はボンネットに穴が開いてる訳ですが．．．
グリルが上下に２分割されていて
上側に入った空気は上（ボンネットの裏）へ導かれているみたいです。
で、ボンネットの裏に付いてる導風板によって
インタークーラーまでフレッシュエアが当たるように
なってるみたいです。
（赤く囲ってる部分のボンネットとのスキマからエアが入る。）
全体の写真がないからすっげぇ〜分かり難いですが．．．
これで280PSなんだからボンネットに穴開けて
冷却効率上げたらもっと．．．
試乗した印象はこんな大きな車体なのに結構軽快に走って
足もしっかりしてて良い感じ〜でした。
まあ、非常に高いアイポイントに試乗が終わるまで
馴染めませんでしたけどね。
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タイトルがおかしくなってる．．．(^_^;)
決して大事な事だから
2回書いた訳ではないです．．．(^_^)