聖地 その４

聖地巡礼その４、ＷＲカー編です。

インプレッサ WRC2008

この年はシーズン途中でSUBARUが撤退したんだったっけ
WRCの為に４ドアセダンスタイルからハッチバックスタイルに
変えた様なもんなのに非常に勿体無かったと思うけど
まああの時の情勢を考えると致し方ないところかな．．．

カラーリングはやっぱGDBの頃までの黄色のラインの方が好きだな。

後ろから見ると迫力がありますな。

ローアングルからだとさらに迫力アップ

個人的にはコレを２ドアにしたら結構イケてたんじゃないかな
なんて思ったりもする訳ですが．．．

聖地 その３

聖地巡礼の旅その３です。

いよいよ本丸です



歴代のWRC参戦車両です
奥からインプレッサ WRCar '98、インプレッサ WRC2006
インプレッサ WRC2008ですね。
ノーマル型式で言うとGC8、GDB、GRBですな。
GDB乗りとしてはこのGDBのWRカーは是非とも見たかったんです

そしてインプレッサとWRCを強烈に印象付けたのがGC8ですかね




コリン・マクレーの派手なドリフトが脳裏に焼き付いてます。




父ちゃんのテンションは上がる一方で
ワタルのテンションもです



なんかヘンなテンションになってきました




う〜ん、ここに住みたい．．．

聖地 その２

SUBARUの聖地巡礼の旅その２です。

GT300のレガシーの隣にあるのは
2009年にニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦して
クラス5位に入ったインプレッサです。

個人的にはこのGRBよりはGVBの方が良いですね．．．
GRBは5ドア、GVBは4ドアのインプレッサWRX STIの事です。

ホントは数日前まで2012年のニュル参戦車両があって
それを見たかったのですがタッチの差で
入れ替えられてしまいました．．．

車的には自分のGDBより良く出来てるんだけど
やはりスタイルがちょっとね．．．

こっちでも記念撮影。

今度はなんかカッコ付けてます


改めてレガシーとインプの２ショット。

こうしてみるといかにGT300仕様が車高が低いか分かりますね。
まあ、ノーマルベースの車両と一応ノーマルのシャシーをベースに
パイプフレームやら何やら別物の車に仕立てた車両を
比較する事自体間違ってますけどね。

聖地

STIのショールームはある意味、
SUBARU乗りにとって聖地みたいなもんですかね

まずはレガシーB4 GT300をじっくり観察

ノーマルのレガシーに比べると明らかに低いですね〜

このフォルムではもちろん無理だろうけど、
もう少しスポーティなフォルムにしてくれたら
レガシーも悪くは無いんだけどなあ．．．

昔のシルエットフォーミュラ程ではないけど
リア周りはちょっとハリボテ感がありますかね。
まあ空力はかなり考えられた結果が
このフォルムなんだと思うんだけど。


この車両はフロントタイヤの前にマフラーの出口があるんですね。

一体どんな取り回しをしてここに出してるんだろう
どんなに巧く取り回しても管長が短い気がするんだけど．．．
管長が短いとトルクが稼げない気がするんだけど間違ってる


もう1つ気になったのがコレ

画像左側が車両進行方向です。
タイヤのマーキングを見ると．．．

FL＝Front-Left、要は左前なんで合ってると思うんだけど
Rotationマークが逆なんだよね。
ひょっとして車両の前から見てFLって事
だとすれば左右を逆に取り付けただけって事になるけど．．．
自分は車両の進行方向に対してだと思ってたんだけどなあ．．．


そういえば関係ないけど昔Ｓタイヤで
ドライだと指定どおりの回転方向で
ウェットの時は逆方向で使うタイヤが
有った様な記憶があるけど有ったよね
ま、そんな事はどうでもいいんだけど．．．


で．．．とりあえずテンションの高いこの方を撮影

それにしてもなんなんでしょ　
この作り笑顔感．．．

リベンジ

土曜日にSTIのショールームに行ってやっていなかった為に
何となく消化不良のまま日曜日の目的のライブ参戦を終えて
その後友人と飲みました。
この日は奥さんの実家に泊まる予定で奥さんは先に帰宅。
遅くても終電で帰るつもりが勘違いをして乗り遅れ．．．
行ける所まで行って30分ほど歩いて帰宅．．．
ま、ライブは楽しかったし送っておいたリクエストメールは
読んでもらえたし楽しい酒が飲めたしノープロブレムでございます。

そして、月曜日。
本来の予定では日曜のうちに自宅へ帰るつもりでしたが
予定を大幅に変更して再度STIのショールームへ
まあ、予定を変更したからこそ
昨晩は思いっきり飲めた訳なんですが．．．

併設の東京スバルさんはガラガラ。
まあ月曜だから当たり前か

で、そのままSTIのショールームへ


階段を上がると．．．

じゃ〜んと昨年のGT300マシンのレガシーと
ニュル24時間のインプがお出迎え

ワタルのテンションもMAXです

誤算

先日のお彼岸に実家に帰省しました。

まあ、目的は20年以上ファンを続けてる方の
ライブ参戦だった訳ですが．．．

折角関東に行く訳だし、ちょっと行ってみたい場所があったので
実家へ向かう途中に寄っていく事にしました．．．

目的の場所は東京の三鷹にあるSTI（スバルテクニカインターナショナル）
のショールームです。

が、しかし．．．
あまり下調べをせずに行った結果、
このショールーム、土日祝日、お盆、G.Wはお休みである事が判明．．．
この日は土曜、当然お休みです．．．
大誤算でした．．．

まあ、このまま帰るのも勿体無いので
併設の東京スバルのショールームで車を眺める事に．．．


ワタルは喜んで車に乗ったり、キッズコーナーで遊んでました。

発売前のSUBARU XVのオレンジ色に惹かれたようです。





最近のワタルはハンドルを握ると父ちゃんに
横か後ろに乗ってくださいと要求してきます。
若干、めんどくさいです．．．




それはパトカーに乗っても同様です。

ワタルはきっとSTIのショールームよりこっちの方が楽しいですな。


で．．．
SUBARU XV





インプレッサのクロカン仕様といった感じですが、
5ドアモデルのスタイルはノーマル仕様よりこっちの方が
あってると思いました。

このカラーも個人的には似合ってて良いと思いました。

氷

先日当たったワインスプリッツァの乾杯セットに入ってた製氷器。

早速、氷を作ってみました〜

ちょっと分かりづらいけどシロクマと．．．

ペンギン


台座になる部分の必要性に疑問を感じてたけど
これが浮きになって飲み物に入れると
ちょうど良い感じに浮く訳ですな

次作る時はちゃんと気泡を抜いてみよう

懐かしい味

先日、実家に帰省した時に前から気になっていたお店に行ってみました。

前からお気に入りで何回も行ってるお店なのですが
かなり前から閉店していました。

お盆に帰った時も行ってみたら9月いっぱい休むみたいな事が
張り紙してあったのですが
店主さんが結構お年を召した方だったので
このまま閉店してしまうんじゃないかと考えていたのですが．．．

行く前に親に電話で聞いたら
この前、お店の前を通った時もやってなかったと聞いてたのですが
なんとやっていました

このお店のあずきのアイスのモナカが抜群に美味いんです

ワタルもバクバク食べてます

とりあえず身内の方が跡を継いだようなので
ひと安心．．．

フェスタ 16

とうほく自動車フェスタ、最終回です
やっと最終回です．．．

今回は働く自動車です。

ワタルは会場の外にあった働く自動車コーナーではしゃぎまくりでした。

救急車とか．．．

消防車とか．．．

消防士にもならせて貰いました






JAFのオートバイや．．．

自衛隊のメガクルーザー．．．

水陸両用車．．．

クレーン車．．．

そして、普段はあまり乗りたくない車．．．

パトカー

この会場、震災時に津波で被災したのですが修復が終わって
初のイベントがこのとうほく自動車フェスタでした。
結構楽しかったのでまたやって欲しいな〜

フェスタ 15

とうほく自動車フェスタネタもいよいよ終わりそうです


トヨタ　Ｆ１のカットモデル

ワタルはＴＶでしか見た事のなＦ１の興奮気味

興奮してたのはオイラの方

届いた〜♪

やっと届きましたよ〜

コレ


先日、FBで応募したキャンペーンで当選しました

箱を開けると．．．

さらに化粧箱が．．．

化粧箱を開けると．．．

こんな感じ。

グラスが2つと

ワインスプリッツァ2本と製氷器2つ


グラスはこんな感じ。

製氷器で氷を作るとこんな感じで．．．





シロクマとペンギンの氷が出来るらしいです

早速氷作って飲んでみよう〜

ワタルがムラサキ色のぶどうの方を飲むぅ〜と言うので
お酒だから大人にならないと飲めないんだよって教えたら
じゃあ、おっきくなったら父ちゃんと飲むぅ〜
父ちゃんはミドリ色の方でワタルはムラサキ色の方ねぇ〜だそうです。

父ちゃん、嬉しくて泣きそうですわ．．．

フェスタ 14

とうほく自動車フェスタネタ再開です．．．

自分的にもちょっと飽きてきました．．．

ちょっと気になった車たちです。





慶応大学が中心となって開発したEV、エリーカです。
なんと最高速は370km/hをマークしたそうです。
タイレル（あえてティレルとは言いません）の上を行く
８輪車です
どんな加速をするのかちょっと見てみたい。


MODI WYVERN COUPE CONCEPT





なんかロータスっぽいけど、岩手の会社が作った車のようです。
エリーゼか何かをベースに作ったのかな？
なんか調べても良く分かりません．．．
MODIって会社のページは見付けたけど
この車に付いては何処にも触れられてない．．．

車内の色使いはちょっと好みではないけど、
まあレーシーな感じは出てますかね

本来は乗ったりする事は出来ないようですが
ワタルが乗りたい〜って言ってるのを聞いてた
関係者の方が乗る事をＯＫしてくれました

子供は特別なようです。
乗せる時に変なとこを触らないように父ちゃんは緊張したよ．．．

本日の晩酌!?

今日はコレで晩酌でした

先日、近所のスーパーで北海道フェアをやっていたらしく
奥さんが買ってきてくれました〜

コレと350ml缶1本しか買ってないんでなんか飲むのが勿体無い．．．


でも、もうじきヴィンテージを買うぞぉ〜

該当者の皆さん、ヴィンテージの注文はお済ですかぁ〜
うちはまだです．．．

晩酌なのに窓の外が明るいとか突っ込みは無しで．．．

非常食シリーズ 3

久々の非常食シリーズです

本日仕事帰りに寄ったコンビニでこんな物がっ

北海道好きな方々の御用達な非常食、
やきそば弁当です

コンビニで売ってるなんてめずらし〜なんて思って、
ついつい手にしてレジへ．．．


そして、先日ローソンのポイントで貰ってきたコレ。

池袋大勝軒　復刻版大盛り上海焼そば
美味いか分からないけど、まあお試しって事で

フェスタ 13

とうほく自動車フェスタ　レース車両編その3です。

世界最高峰

と言えばＦ１ですかね

90年代のＦ１ブームに欠かせない人と言えば
アイルトン・セナだと思うけど、そのセナが乗っていた
マクラーレンMP4/7





1992年にセナが乗ったマシン。
'90,'91年とチャンピオンになったセナだけど
この年はランキング2位。



良く見なかったけど、ひょっとしてコレはエンジンの無いハリボテ仕様

個人的にはＦ１は80年代終りから90年代頭の頃がカッコ良くて好きですね。


ルマン24時間レースは耐久の世界最高峰だと思う訳ですが．．．
そのルマンに参戦して'91年に優勝した
マツダ ７８７Ｂ





このマシンはレプリカだと言う噂もあるけど、真偽は不明。
基本的に本物はマツダの本社内にあるミュージアムに
展示されてるみたい。



後ろから見るとミッションらしき物は見えるから
ハリボテって訳ではないみたいですね。

フェスタ 12

とうほく自動車フェスタ　レース車両編その２です。


現在から未来へ．．．


今、日本の4輪レースでもっとも人気があるSUPER GTに参戦している
日産GT-R






まあ、ガワがGT-Rってだけで中身は全くの別物な気がしますが．．．



日産リーフ ニスモRC





ニスモが製作したEVのリーフのレース車両。
先日、SUGOで開催されたEVのレースで実戦に投入されたようです。
ルマンにもアウディとトヨタがHVで参戦してたり、
F1のEV版みたいなレースも企画されてるとか

いずれエキゾーストノートの全く聞こえないレースなんていうのが
一般的になったりする日が来るんでしょうか

フェスタ 11

レース車両編です。

WRCマシンです。

トヨタ　セリカGT-FOUR





90年代初頭にWRCを席巻したラリーカーですな。
このカストロールカラーがカッコよかったなあ
'93年にユハ・カンクネンがチャンピオンになってますね。



スバル　インプレッサWRC





この車は90年代半ばにWRCを席巻しました。
インプって言うとこの車のイメージが強いですな。
'95年にマクレーがチャンピオンになってます。

良く分からないけど、これってゼッケンが１だから
チャンピオン獲った次の年のマシンなのかな

WRCはグループA時代が好きだな

フェスタ 10

そろそろ終りが見えてきたような気がします．．．

今回はコンセプトカー編です。

日産　ESFLOW（エスフロー）





日産リーフで培った最先端の技術を駆使して開発された、
操縦性、機能性に優れたピュアEVスポーツカー
クルマ本来の楽しさと可能性を追求した後輪駆動の2シーター
だそうです。
何処と無くS30のＺに似てますよね


ホンダ　AC-X





くつろぎも興奮もこの1台に。
ドライビングの楽しみを広げる次世代クルーザー
だそうです。
プラグインハイブリッドカーですね。


MICRO COMMUTER CONCEPT

モビリティを着るような感覚で移動を楽しむ。
未来都市型ケータイパワースーツ
だそうです。
ケータイパワースーツって何だ
近い将来に公道を走る事が出来るようになる超小型車として
こんな感じの車が出てくるんでしょうね。
しかし、安全面に問題があるような気がするんですが．．．


N CONCEPT_4





N360をモチーフにしてますよね。
実用的にはN BOXですけど、デザイン的にはコレ好きですね。

N360と比較してみるとこんな感じ。




やっぱ似てますよね

Last Weekend

Amazonから届いた〜

浜省のライブ盤。
我が家初のブルーレイのソフトでございます

出勤前なのに見入ってしまった．．．

今週は自分的に谷村有美weekだったんだけど、
浜省weekに変更か

発売日以降に発送って言っててもちゃんと発売日に届くなんて素晴らしい。
まあ、普通でも前日入荷だから昨日発送して
今日到着は当たり前だけどね。

久々に．．．

ヤフオクでポチってしてまいました．．．

これで2台で遊べるぞぉ〜

ご当地

いろんなご当地ものがありますが．．．

奥さんがスーパーでこんなものを見つけてきました

マルちゃん　バリうま ごぼ天うどん
九州地区限定のカップ麺です。
たぶん前にマイミクのＭ姫に貰ったやつと同じかな



住んでる地区のある高校の生徒の企画で
製品化された商品なんですが．．．

うめラムネ

まあ、梅の香りのするラムネですよね。
普通に美味しいです。

ポテトチップ

これは東北地区限定で売ってるみたいです。
ローカルなメーカーじゃなくてカルビーって言うのが
なかなかスゴイよね。
一応、復興支援って意味合いもあるのかな


あと、ご当地物ではないけど．．．

カルピスソーダ　エナジー

味はエナジードリンク風味、まあ実際に成分もそれ系が入ってます。
ワタルが普通にカルピスだと思って手を伸ばしております．．．（笑）

フェスタ 9

とうほく自動車フェスタの続きです。
そろそろまた飽きてきたんでこの辺で一旦切ろうかな．．．

これはスーパースポーツって言って良いのか分からないんですが．．．
ハイエンドって言った方が良いのかも


Ferrari California





個人的にはスタイルは現行で言うと458 Italia、
旧モデルなら512BBとか288GTOとかが自分の中のフェラーリですねえ。



Mercedes SLS AMG

6.2リッターで571PSのFRってじゃじゃ馬っすねえ。

ま、一生乗る事の無い車だな．．．

フェスタ 8

外国のスーパースポーツ編です
って言っても1台だけなんですけど．．．

やはりスーパーカーと言えばこのメーカーは外せないッス





ランボルギーニ
アッヴェンタドールLP700-4


スーパーカーはタイヤもスーパーです





フロントが255/35-19、リアが335/30-20です
でけぇ〜しふてぇ〜
ブレーキディスクは前後ともカーボンセラミックですね。
リアにキャリパーが2つあるんだけどこれって何なんでしょう
2つ目は片押しっぽいからサイドブレーキ用


エンブレム



700は700PS、4は4WDを表してます。←たぶん
LPはなんなんでしょ

これ、4000万超です．．．
買えないけどいっぺん乗ってみたいなあ．．．

フェスタ 7

国産スーパースポーツ編です。

LEXUS LFA





これって公道を走ってる実車を見た事ないです。
サーキットを走ってるのは見た事あるんだけどね．．．
いったいいくらするんでしょ

個人的にはそんなに好きな車ではないです．．．


NISSAN GT-R

なぜか引きの写真が無くてこんなにアップ．．．

R32の頃は頑張ればなんとか手が届くんじゃないかと思ってたけど
もはや手の届かない車になってしまった気がします．．．


実際に乗る事なんて夢のまた夢なんで．．．

乗ってみました


そして．．．

ワタルも乗せてみました

ご満悦です

手は届かなくてもやっぱ憧れの車って言うのは売ってて欲しいなあ．．．
採算とかいろんな問題はあるんだろうけどさ。

フェスタ 6

再びとうほく自動車フェスタです。

いろいろ車の種類が多すぎて分類が難しいんだけど．．．

比較的新しめと言うか．．．
ネオクラシックって言っても良いのかな

ダレもが知ってるこの車

AE86






スプリンター・トレノ。
個人的には3ドアよりも2ドアの方が好きだな。
1時期欲しかったんだけどねえ。

これは頭文字D仕様のコンセプトカーでした。

昔、土屋圭市氏が乗ってたハチロクがカッコ良かったな。



ソアラ

最近はこういう2ドアの高級車ってほとんど無いけど
昔はクラウンとかセドリックにもあったし
高級車で2ドアってめっちゃ贅沢な気がして
高級車の2ドアに乗ってる人を見ると
あぁ、この人は本物の金持ちだって思ってました。

このソアラを見ると『シャコタン☆ブギ』を思い出すのは
自分だけ