犬は悦び．．．

2週連続で大雪に見舞われました。

1周目はあっという間に車が埋もれて出す気にもなれず．．．

2/14金曜日

遅番の仕事から帰る頃には道路は全面圧雪状態。
実は仕事中から積雪状況が気になって気になって仕方ありませんでした。

Lifeで走る通勤路。うん、路面状況は良い感じ。
テンションの上がった自分は家に着いてもなんか落ち着かない．．．

頻繁に外の確認をする．．．



うん、ガマンは体に悪いから出かけよう

オリンピックのフィギュアの羽生くんも気になるけど
もはやそれどころではない

近所を走り回って帰るっていう選択肢もあった訳ですが．．．

蔵王まで来てしまいました．．．





自分の好みは圧雪の上に適度に新雪が乗っかってる状態。
今日はまさにそんな感じ

とりあえずは様子を見ながら
ヘタクソだけど気分はWRCって感じで
ヘタクソなドリフトしながら料金所跡まで上がって来ました。


雪が悪かったり気分が乗らない時はこのまま帰るところだけど
犬な自分には今日の雪は走らずには居られません。

下まで下りて2本目突入

インプでこんなにケツを振れたのは初めてかも
やっとインプの乗り方が解ってきたのか
でも、未だにシルビアの時の乗り方が抜けてない気がします。

2本目はそのまま澄川まで行ってみたものの
料金所から上はほぼ誰も走った形跡がなく
雪の量が多くてうっかり吹き溜まりにハマったりしたら
シャレにならないって事で澄川のゲートでUターン。
で、再び料金所跡．．．







ナンバーに着雪してモザイク要らず
ホイールの中にも雪が溜まり始めました。

そろそろ帰ろうかと思ったものの
3本目突入〜

そして、料金所跡。
なんか雪が激しくなってきてる気がする．．．


ホイールもこんな感じ。

 
フロントは普通は結構熱持つんで溶けるんだけどねぇ．．．

3本走って満腹〜
さ、帰ろう



下まで下りてくるとやっぱフロントホイールの雪は溶けますな。
リア周りはすごい着雪。







帰り道、ちょっと近道しようと思ったら．．．

通れませんでした．．．
ここは以前にも通れなかった経験が．．．（←学習能力のないヤツ）

家の近くまで来て変な道に入ったら
とてつもない積雪で思いっきりラッセル状態になって
インプの口は雪がスゴイ事に．．．

雪をかき上げて暫くはライトも雪で覆われて前が見えず、
熱で溶けて前を照らすまで数十秒．．．
田んぼに落ちるかと思いましたよ．．．

それにしても今回の雪はさすがに戌年生まれの犬を言えども
もうイイよ．．．って感じの雪でしたねえ。

定点観測？2

前日に続いて朝っぱらからインプで桜を見に行きました。

いつもと同じ場所でいつもとちょっと違うアングルから．．．

写真では分かりにくいけど、昨日より葉っぱが目立ってきてます。
昨日がピークですでに少しずつ散り始めてしまったようです．．．


前日にウォーキングしてて良いと思った場所までインプで入っていきます。





ここは早朝だとほとんど車が通らないので
絶好の撮影スポットです。
がしかし．．．本日は天気がイマイチ．．．
ま、仕方ないっすね．．．

翌日の予報は雨．．．今年の見頃は終わりだなあ．．．

定点観測？

宮城に引越してから毎年同じ場所で写真を撮っています。
昨年は諸事情で出来ませんでした．．．
って事はまだたかだか2回目の定点観測です．．．

朝早く行かないとこの場所は結構車が通る場所なんで
撮影は出来ません。

桜は咲いてる時期が短いから撮影するタイミングが難しいですね。

うす曇りだったけど、まあこればっかりは運任せだよねぇ．．．

感謝

タイトルからすると誰かへの感謝の日記みたいですが．．．

スバルお客様感謝デーに行ったお話です．．．

お客様感謝デーに行くと抽選でプレゼントがあったり
10ポイントの無料点検を受けれたりします。

部品や用品が特別価格で買えたり、オイル交換も普段より安いんです。

先日、バッテリーが上がって充電をしてから約1週間動かしていないので
様子を見ながら10ポイント点検でバッテリーを再度確認してもらう為に
スバルのお店へ．．．

点検を待つ間に営業さんとしばし談笑して、
これ、ちょっと安く出来るんですけどいかがですか

む？普通はSti用品は15％オフだったっけな？
それより安いのか．．．
ま、そんなに高いものでもないし似合うか分からんけど
せっかく話をもらったので購入
点検のついでに取り付けてもらいました。

ちょっと浮いてる気もするけど．．．
ま、ちょっとしたアクセントにはなってるかな


抽選は．．．

外れたんですが外れた方対象のWチャンスでこんな物が当たりました





BRZ発売記念のLEDライトです
LEDが9個も付いてるし、カラビナまで付いてます。
感謝デーでなんか貰ったの初めてかも


そして点検の結果バッテリーは．．．．．

良好

という診断結果でした

とりあえず、もうしばらく様子見っか．．．

春到来！？のつづき．．．

前回の日記のつづきです．．．

まあ、事件って言うのは大げさでした．．．スンマセン．．．

先日、点検に出した時にバッテリーを
要交換と診断されていた訳ですが．．．

タイヤ交換の為に定位置から動かして
ちょっといろいろやっただけだったんですが、
さあ、試走に行こうと思ってエンジン掛けようとしたら．．．
セルが回りませんでした．．．

ライフのバッテリーと繋いで始動を試みるもセルは回らず．．．

すでに日が暮れかけていたので、ここで断念。

翌日、前回の試運転からたぶん3ヶ月以上経ってる発電機の
定期試運転のついでにバッテリーを充電してみました。

15〜20分くらい充電して掛かったものの、セルの回りは少し弱い．．．
発電機のガソリンもまだ有ったのでさらに15分くらい充電。

再度エンジン始動
うん、元気良くなった
とりあえず試走へＧｏ
30分程度走って帰宅。

そして、ここでさらに問題発生
パワーウィンドーのオートが利きません．．．
普通に開け閉めは出来るけど、オートが利きません。
これは修理だと思ってＤラーに

担当の営業さんからサービス担当へ。
もしかして、バッテリー外したりしませんでしたか
どきっ　え、いや外してはいないんだけど．．．
ちょっと試しに今から言う事をやってみてくださいと言われ試す。

すると、どうしたことでしょう（ビフォーアフター風）
はい、直りました

なんでも、バッテリーを外したりすると、オートが利かなくなって
リセット作業みたいな事が必要なんだそうです。

あぁ、ビツクリした．．．

しかし、なんでこんなシステムにしてるんだろう

とりあえずインプを定位置に戻して作業終了
これでバッテリーがまた上がっても大丈夫（←をい

今週末掛けてみてどんな感じか．．．
いよいよバッテリー買わないとかな．．．

皆さんのオススメの銘柄って無いですか

春到来！？

さすがに山に行かない限り雪の心配はなさそうなので
インプのタイヤを交換しました

せっかくなんでタイヤ外してホイールハウス内をケルヒャーで洗いました

雪道走る度に洗ってはいたけどタイヤが付いたままなんで
洗える範囲は限られてるからね．．．
やはり念の為に洗っておきたい所ですね。

外して洗ってなんで4本の交換はなかなか時間が掛かりました．．．

そういえば今回改めて思ったけど、普通タイヤ交換するときって
サイドシルの下に外したタイヤを入れて万が一ジャッキが外れた時の為の
対策をするんですが．．．
インプはタイヤ幅が広いせいで入れようと思うとかな〜りジャッキを
上げなきゃいけないんで入れてません．．．


次は外したスタッドレスをキレイに掃除してあげます

キレイにしてから仕舞わないとコビリ付いちゃうからねぇ．．．

一応、残りのミゾの深さを確認。
とりあえず来シーズン（4シーズン目）は余裕で使えますね。
希望的には5シーズン+α　行けるか


タイヤを交換した後は花粉まみれでスンゴイ事になってるボディを
ケルヒャーでお掃除。

所々少し残ってるけど、かなりキレイになりました。
水が溜まるような場所には花粉がコビリ付いて落とすの大変なんですが
さすが高圧の洗浄力
これ、普通にスポンジでやるとなかなか大変なんですよね。


試走してホイールナットを増し締めして．．．と思ったんですが．．．
ここでちょっとした事件発生

次回に続いちゃいます．．．

ガマン．．．

本日（1/21）の日中は雪が降るものの積もらず．．．

今回も大して積もらないで終わりかなと油断したら
夕方から積もり始めてあっという間に真っ白に．．．

夜になり、奥さんとわたるが寝た後．．．

ガマン出来なくなりインプで出掛けてしまいました．．．ｗｗｗ

最初は近所をちょっとなんて考えてみたりもしたのですが．．．

走り始めたらテンション上がって結局蔵○まで．．．

うちの辺りは結構な雪、蔵○町に入ったらミゾレ、蔵○山の麓まで来たら
再び雪という変な天気．．．

とりあえず上がって．．．

写真撮って．．．



完全にラッセルしてますね．．．
ここまで口の中に雪が詰まるとは．．．

フラッシュ焚くとこんな感じ．．．



下りてそのまま帰ろうかと思いつつ、2本目突入

週末なのに空いてて（当たり前）良かったんだけど
やんちゃな車両が数台来たのでそのまま下山。

ちょっと近道してみようと思ったら



こんなんなってたんで、Ｕターン。

結果的に遠回りして帰宅．．．

途中道路がベチャベチャでさらに対向車線から跳ねてきた雪とかが
付着してなんだかすんごい状況．．．



ケルヒャーで洗いたい．．．

やっと．．．

インプのタイヤをスタッドレスに交換しました．．．

うちの当たりでは既に有り得ないくらいのタイミングですが．．．

まあ、普段あまり乗らないんで年末か年始でいいやって感じで。

ほんとは実家への帰省はノーマルで往復してその後にスタッドレスに
交換したいところなんですが、東北道の山越えが若干不安．．．


何箇所か標高の高い所で雪の可能性もあるので
安全を考えると換えないとねぇ．．．

そんな訳でちょっと寒空の下、交換作業．．．





なんか久しぶりだと新鮮．．．

でも、金色に飽きてきたから色変えたい．．．

そういやローターもブレンボなのね、知らなかったよ．．．

ぽちっとな．．．

久々にぽちっとしてしまいました。



スバルインプレッサ スーパーGT300 2007


やはりGDB乗りとしてはこれは買っておかないと．．．

2008も欲しいんだけど、どこも品切れ．．．

逆戻り．．．

ココのところ暖かくなってきて、
いよいよ春だなあなんて思っていたのですが．．．

一転、冬に逆戻りってな感じです。

昨晩から冷え込んでいたのですが、
今朝は結構冷え込みました。天気予報によるとマイナス5度くらい。

家に帰ってくるとインプはこんなんになっていました。





なんか良く見ると霜柱っていうか毛が生えてるみたいになってます。





こんな風になってるのははじめて見たな．．．

そろそろタイヤをノーマルに換えても大丈夫かな．．．

実は．．．

インプからステラに乗り換えたって言うのは嘘でした．．．
スイマセン．．．m(__)m


ほんとはGVBに乗り換えます。
GVB＝インプ　WRX Sti tsです。

カーボンルーフのやつです。





ナンバー取って、あとはちょこちょこっとした作業が残ってるだけで
昨日、見てきました。


や〜、かな〜り悩んだんですが．．．

買ってしまいました．．．

これからの生活どうしましょ．．．

























ってのは、嘘で．．．

インプは車検に出してただけで、ステラは代車でした。
↑のGVBはディーラーにあった車です．．．
ナンバー写せないんでなんか変な写真になりました。




あまり乗ってないとは言え、家に無いとやっぱ寂しいもんです．．．

だまされてしまった方々、スイマセンでした．．．

でも、先日の日記．．．嘘は書いてないですよ．．．たぶん．．．

凍結

蔵王から帰ってきて車から降りると車が真っ白

たぶん融雪剤．．．
ま、こればっかりは仕方ないのですが．．．

このまま放置しておくのもちょっと．．．

今からコイン洗車場に行くのも面倒だし．．．

仕方ない、とりあえず水で流しておこうとホースを伸ばす．．．


んなんか勢いがない．．．
もしや、ホースの中の水、凍ってる
一応、水は出てるからしばしそのまま放置．．．

程なくしてちゃんと出るようになったので、ジェット水流にして
車全体、ホイールハウスの中とかを念入りに流す．．．

こんなもんで良いだろうと車を良く見ると．．．


．．．凍ってる．．．
この水滴に見えるのは氷です．．．

濡れてるだけかと思いきや、完璧に車が凍り付いてました．．．

点検

昨日、夜勤明けで帰ってきてから風呂入って2時間弱睡眠。
Ｄラーへ行きインプの定期点検。

結果は．．．特に問題は無いらしい．．．

川崎のスバルに比べると営業もサービスも対応はまあ良い。
これが普通なんだろうけど、川崎が酷過ぎたんだよな．．．

しかし、昨年3月の車検の時にベッテリーが少し弱くなってるから
冬前に換えた方が良いかもとか言われてた割りに冬越えて
さらに夏も越えましたけど．．．
やっぱ、川崎のスバルは信用出来ないな。

それにしても購入から4年半を超えてるのに
まだブレーキパッドの交換したことが無い．．．
そんなに減らないパッドなのかい

元々ブレーキのタッチが気に入らないので、
まだあってもそのうち交換しよう．．．

他にもやりたい事があるから近いうちにタイヤ館に行こうっと。


そういえば、先日買い物に行ったら見慣れないビールがあったから
思わず手に取った．．．

で、思わず買った

普通のエビスよりまろやかなのかな？
パッケージに書いてあるまんまやないかぁ〜い

来月届くはずのクラシックの富良野ビンテージが楽しみな今日この頃。
その後には一番絞りの獲れたてホップも楽しみだな〜

 

 

魔法の液体

先日のインプのアライメント調整のついでに．．．

前回からすでに約4ヶ月経っているので、オイル交換をする事に．．．

前回と同じMoty'sにするか
行きつけのお店のEJ20向けのオリジナルSP（一応、OBERON）にするか．．．
スペシャルな方は値段もスペシャルでｗ（2倍以上）、
悩んだけど、たまには良いオイルを．．．

で、さらに魔法の液体『進化剤』を施工する事に．．．

詳しいことは
http://www.sinkazai.com/sinkazai.html
を見てもらうとして．．．（手抜き）

まあ、分かりやすく言えば添加剤みたいなものです。（爆）
添加剤ではないと書かれてるけどね．．．
実際、理論からすると添加剤ではないかな。

ま、詳しくない方に分かりやすく説明するには添加剤って言うのが
一番分かりやすいかなという事で．．．

良く知らないけど（爆）、Microlonに似てるかも？
でも、Microlonは燃料に入れるみたいだし違うかな．．．

で、通称ナースキットｗと呼ばれる器材を使って
エンジンを掛けた状態でまるで点滴のように
オイルゲージの孔から注入。

入れてる途中からエンジンノイズが小さくなっていくから
聞いててみなと言われたので、聞いててみる事に．．．

確かに入れ始めてから数分後、エンジンの音はかなり小さくなった。

詳しく書かれている資料をみると
フリクションがかなり低減するらしい。
ま、だからエンジンノイズが小さくなるんだろうけど。

PWRCの新井敏弘選手もとりあえず練習車に施工したみたいだし、
自分の店で扱いを始めたらしい。


とりあえず、結構うるさいあのエンジンはものすごく静かになり、
振動もかなり小さくなりました。

トルクも太くなったような気がする．．．

なんかだまされてる様な感じですな。

ま、効果はあったみたいだから、とりあえず良かった。

ちょっと古くなった車とかの方が効果は出るかもしれないですね。

今度、ZRXに試してみようかな．．．

安くは無いけど、興味のある人は試してみてはいかが

で．．．

まあ、誰も気にしてないと思いますが．．．

インプレッサの続きです。

ず〜っと前から計画していた足回り交換を実行に移すべく
行きつけのお店へ相談しに行きました．．．

ま、連絡してから行ったものの、すでに見積もりが書いてあってｗ、
思ってたより安かったので、その場で即決。

で、いつ取り付けるって話になって．．．

この時、すでに夕方の5時前。
来週の土曜かなぁ？なんて考えてた．．．

お世話になってる副店長さんは
『物は在庫があるから、なんなら今から取り付けて
1週間慣らししてから来週アライメントでも良いよ
取り付けだけなら2時間もあれば余裕だから．．．』

『えぇ〜っまじすかっ』って感じで作業開始。

で、ほんとに約2時間で終わりました。
各足に１人、車内の作業店長、全体サポート副店長の総勢６人．．．

あまりにあわただしくて．．．ｗ写真を取れませんでした．．．

で翌土曜、アライメントを取りに行って来ました。

リアの車高がちと低い感じなので15mmアップ、
一旦ホイールを組んで確認してから、アライメント調整。

   

シルビアに乗っていた頃にはこんなの無かったんですが．．．

    

今回はもちろん付けました。
せっかく減衰力が調整出来るのに、リアなんて
シート外さないと調整出来ないんで、必需品ですわ。

車内からショックの調整が出来るなんて夢のようでございます。ｗ


家のいつもの場所で．．．



前の日記の写真と比べると分かりやすいかな．．．

とりあえず、良い感じです。

ちょこっと．．．

インプちゃんをいじりました。
 
さて、何をいじったのでしょうか
 
　　　
 
 
簡単ですよね

キーレス2

やっぱダメみたいです．．．
 
朝いちとか仕事上がりとか冷えた状態だと全く反応しない．．．
 
寒いと鍵のボタンの接触が悪いのか、はたまた車両側の受信側に何か問題があるのか．．．
 
夏タイヤに換えた状態でＤラーに行ったら、タイヤがはみ出してるので
早めに直してね（はあと）って言われたので、お店に行けないし、どうすんべ．．．ｗ

覚醒2

先日の大雪で今シーズンの積雪は終わりだろうと予想しまして、
インプのタイヤをスタッドレスからノーマルへ交換しました。

交換前．．．

自宅でタイヤを外すのは初めてなので、
せっかくだからホイールハウス内を掃除しようと思います。

いや〜、汚いですねぇ．．．

スタッドレスを外してホイールハウスの中を洗って
ノーマルを付けます。

 


結構時間掛かりました。約2時間くらいかな


なかなか腰に負担の掛かる作業です。

作業終了。

やっぱこっちの方がかっこえぇ〜ｗ

久々の夏タイヤで走った感想．．．

ハンドル重てぇ〜

キーレス

結構前からインプのキーレスの反応がいまいちでした。
酷い時はドアの横に行っても反応無し。
川崎に居た時にＤラーに行った時に相談してみても

『たぶん電池ですよ 』って言うだけ．．．

電池の電圧とか調べようともしない。

まあ、Ｄラーに行った時に症状が出てないし、
そんなに不便は感じていないから、そのまま放っていました。

しかし、宮城に来てからはほぼ毎日乗ってる訳で、

さすがに不便を感じます。
昨年の9月に点検に出した時は

症状がほぼ出ていなかった事もあり忘れてまして．．．

しかし、寒くなってからと言うもの、かなり調子が悪い状態でした。

寒いとダメって事はやはり電池なのかな とか思い、

電池買ってこようとか思っていたところ、
12ヶ月点検を前に営業が点検のお知らせを持ってきたのです。

（私は仕事で不在）

営業が何か調子の悪い所はありそうですか？と聞いてきたのに対し

うちの奥様がキーレスが調子悪いみたいと伝えた所、
じゃあ点検の時に電圧とか調べてみましょうと言う事に。
 

とりあえず川崎店に比べるとはるかに対応が早い。

で、先週末に点検に持って行きました。
で、調べてもらった結果電圧はちゃんとありますと．．．

結局、延長保証に入ってるし

無料で出来るから基盤を変えましょうって事に．．．

で今日、鍵の中の基盤を交換してきました。
今のところ、前より反応が良いかなって感じ。

明日の朝、寒い状態で再度確認してみます。

これでダメだと原因は何なんだろう

しっかし、ちゃんと洗車もしてくれたし川崎に比べて対応がまともだ．．．w
ってか、神奈川スバルの川崎店がレベル最低なだけか．．．www
　ほんと、あそこは最低だ。

で．．．

インプちゃんのアルミを交換しに行った時の思わぬ出費とは．．．
 
 

さて、どこが変わったんでしょう


簡単ですよね

 
 
 

 
オイルのキャップをプロドライブ製の物に換えました。
 

まあ、これに変えたから何が変わるんだと聞かれても．．．
何も変わりませんが．．．
自己満の世界ですね。 

 
そして．．．
 

 
タワーバーをクスコ製のチタンにしました。
これはすでに廃盤製品。お店にあった在庫品を買いました。

 

これはものごっつ軽いッス
持ってみてビツクリしました。 

こいつは一体物なので連結部のたくさんある標準品に比べて
はるかに剛性は高いと思われます。
まだ、真価は発揮させてないですけどね．．． 

 
オイルキャップもそうだけど、俺って最後の1個とか弱いのよねえ．．．

 
 
金曜は有休だったので、家族で蔵王に行ってきました。
紅葉がなかなかキレイでした。
 
 

 
背景はあまり紅葉してないけど．．．

そろそろ．．．

冬の準備です。

こちらは冬は普通にスタッドレスタイヤ装着です。
この辺はそんなにめったに降る訳じゃないけど、
いざって時にタイヤがノーマルだから移動出来ないって言うのは
非常に困ります。

なので、タイヤを買いに行きました。

 

スタッドレスを買いに行った訳ですが、
オイラ的には当たり前にホイールを買いました。

夏タイヤに新しいホイール。
スタッドレスをノーマルホイール。

以前に宮城に居た時からのお付き合いのある店なので
ホイールもタイヤも仲良し価格なのですが、
さすがに17インチのスタッドレスは高かったです。
でも、仕方ない．．．

ちょうど欲しかったホイールが激安だったのは
想定外でしたわ。

 

 

 

さらに思いかけず出費が増えてしまいました．．．（謎）
この辺は週末にでもうｐします。

ん〜、かっこえ〜

車検の後日談

インプが帰ってくる予定の日。
ディーラーから電話．．．嫌な予感．．．
 
ホイールの増し締めするときにレンチを当てて塗装が剥げてしまいましただと．．． 
 もう呆れて物も言えんて言うのはこういうことだな。
そこから再び入院．．．いい加減にしてくれ。 
 

 で、やっと戻ってきた。
リジットラックに乗せてカメになってたはずなので、ジャッキアップポイント周辺を確認．．．
もはや神奈川スバルの事は完全に信用してません。
 
予想通りというか馬を掛けてたと思われる場所の塗装が剥げてました．．．
なんかレベル低いよねえ．．．
 
修復はさせたけど、もうこの店にお願いするの止めるかな。

 
ってな事がありました．．．ｗ
 
もう2ヶ月も前の話です．．．orz

車検

少し前になるけど、インプレッサが初の車検を向かえたので、
ディーラーに出しました。

予想通りタイヤはスリップサインが出る寸前なので、交換する事に。

ちょうどヨコハマタイヤがキャンペーン中だったので
10数年ぶりにヨコハマタイヤを使う事にしてみました。
ADVANのNeova４本で約１３万．．．
ま、仕方ないけど高いよねぇ．．．

で、車検も終わって車を取りに行った帰り、ホームセンターに寄って
駐車場でふとタイヤを見つつホイールに目をやると．．．
リムに擦り傷が付いてる．．．
しかも外周ぐるっと．．．

すぐにディーラーに
ディーラーに戻ってサービスの課長に確認してもらう。
結果、４本中３本に同じようなキズが．．．

そもそも汚かったホイールだった上に
タイヤ交換で触ったりしてるからすっげ〜汚らしい．．．
そのままだったのもどうかと思うけど、
何にも確認してないサービスフロントにはほんと閉口しますわ．．．

まあ、課長も同じ事を思ったらしく、チーフを叱ってはいたけど、
なんだかなあ．．．

さすがに交換という事には出来なかったけど、
とにかく元通りにしてくれという事で．．．
もちろんコーティングも含めてね。

という訳で、現在インプレッサはカメさん状態で入院中です．．．

代車は走行距離30km弱のフォレスターの新車でした。

  

車庫がギリギリで入れるのは神業的です。ｗ
なんせZRXとの隙間は5mmくらいです．．．ｗｗｗ

やっぱり．．．

前に乗っていたS14の時はシートはレカロでした。
 
S14の前期に乗っていた頃に交換して後期に乗り換えて
インプに乗り換えるまでの約10年間使いました。
 
レカロのシートは長距離乗ってもあまり疲れず
当時住んでいた宮城か千葉の実家までの往復も
あまり苦にならないくらいでした。
 
インプのシートは良さそうだしと思い、
S14の売却時に手放して今は友人のFDに付いています．．．
 
 
しかし、インプのシートは思っていたより良くなく、長距離乗ると
腰とか痛くなるし、ホールドも見た目ほど良くないのです。
 
そこに来て最近腰の調子が余り良くないので
本気で購入を考えていたのですが、
ちょうどあるお店でセール2日間の各日先着3名のスバル車オーナーに
シートレールサービスというキャンペーンをやる事を知り、
前の週に偵察へ．．．
 
で、気に入ったシートを取り置きにしてもらい、
レールは当日の勝負と言う事だったのですが、
2日後に電話が来てレールは系列に在庫がありましたので、
取り付け作業の予約をして欲しいと．．．
 
で、セールの日の夜に予約しました。
 
 
しかし．．．
そうすると朝一で店に行って先着3名の権利をＧｅｔして
再び夜に取り付けに行かないと行けないんですよねぇ．．．
という話をしたら、
レールは無料と言う事で良いです！と言われました。
そんな訳で取り付けてもらいました。
 
 
 

 
レールはスタンダードとスポーツの2種類あって座面の下がるスポーツにしたので
結構視点が下がりました良い感じです。
 
 
で、↓で書いた通り伊豆に行って来た訳ですが、 
ホールドは純正シートの比じゃないです。
前に使ってたSR3と比べても格段に良くなっているような気がします。
腰もかなり楽です。
 
安くないけど余裕で10年は使えるので高くはないよねえ。
買ってよかったデス。